>La última fecha del Campeonato Mundial de Fórmula 1 en Monza dejó como saldo a Oliver Bearman al borde de una suspensión automática, una situación inédita para el piloto británico de Haas en su primer año completo en la máxima categoría. Un incidente en la vuelta 40 con Carlos Sainz, piloto de Williams, desembocó en sanciones deportivas y administrativas que colocan a Bearman bajo intensa vigilancia de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), según detalló el medio especializado Motorsport

“El coche N°55 intentó adelantar al coche N°87 por el exterior en la curva N°4, logrando colocar su eje delantero por delante del del coche N°87 en el punto de cuerda, lo que le otorgó el derecho a la trayectoria ideal. El piloto del coche N°87 defendió su posición por el interior en lugar de ceder, provocando así la colisión. Los comisarios determinaron que el piloto del coche N°87 era principalmente responsable y, por lo tanto, aplicaron la penalización estándar prevista para este tipo de incidente”, se detalla en el documento publicado tras la carrera.

Por su parte, Bearman manifestó su perspectiva apenas concluyó el Gran Premio. “Es realmente una pena, sinceramente, porque el coche se comportó muy bien hoy, éramos realmente rápidos. Tuve que pelear mucho porque nos faltaba mucha velocidad en línea recta, pero sin el incidente, creo que hoy podríamos haber sumado puntos. Necesito revisar las imágenes. Obviamente, desde mi asiento tengo una opinión, pero tengo que mirarlo sin emociones, simplemente”, expresó el joven británico de 20 años al ser entrevistado por la cadena británica.

Actualmente, Bearman lidera la clasificación de penalizaciones activas en la categoría, superando a Max Verstappen, quien suma nueve puntos y El británico enfrenta cuatro competencias críticas: Azerbaiyán, Singapur, Estados Unidos y México, ya que recién el 3 de noviembre expirarán los primeros puntos recibidos durante el choque con Franco Colapinto en Brasil 2024, fecha en que también sustituyó de emergencia a Magnussen. Bearman deberá evitar nuevas infracciones, pues dos puntos adicionales lo forzarían a perderse una fecha del calendario, el mayor castigo administrativo contemplado por la FIA.

Desde el equipo Haas, el ambiente es de incertidumbre ante la posibilidad de perder a su piloto en el tramo final de la temporada, en coincidencia con lo que sucedió un año atrás con Magnussen. Bearman debe mantener una conducta impecable durante las próximas pruebas para evitar ser el segundo competidor en la historia reciente de la Fórmula 1 obligado a ausentarse por acumulación de puntos de sanción. La lupa de la FIA permanecerá sobre Bearman durante los próximos compromisos, en un momento donde la gestión de riesgos y la disciplina en pista se vuelven determinantes para su futuro inmediato en la competencia.