>La decisión de Red Bull de bajar a Liam Lawson de nuevo a su escudería satélite Racing Bulls apenas dos carreras después de haber sido promovido a la estructura principal junto a Max Verstappen generó sorpresa en el paddock y expuso las tensiones internas del equipo. Mientras Yuki Tsunoda fue confirmado para correr en su tierra natal este fin de semana en Suzuka, el neozelandés ofreció su versión de los hechos en declaraciones a Sky Sports F1, al igual que el jefe de equipo Christian Horner, quien asumió responsabilidad por el giro repentino.

Sus dificultades en Australia y China, circuitos donde no había competido anteriormente, aceleraron la determinación del equipo. La determinación se produjo apenas tres meses después de su incorporación, en un contexto donde se esperaba que pudiera adaptarse con el correr de las carreras.

Desde la perspectiva de Horner, la movida fue dolorosa pero necesaria. En declaraciones también brindadas al mismo medio, el británico admitió que el equipo apresuró los tiempos con el piloto neozelandés. “Es horrible porque le estás quitando los sueños y aspiraciones a alguien, pero a veces tienes que ser cruel para ser amable”, aseguró. “Este no es el final para Liam. Fui muy claro con él: fue una muestra de dos carreras. Le pedimos demasiado, demasiado pronto”, añadió.

El contexto técnico fue clave, pero también el factor psicológico. Horner reveló que los ingenieros detectaron señales de que Lawson estaba mentalmente afectado por la presión de correr en el equipo principal. “Con todo lo que vimos en Australia y China, se podía ver que realmente estaba afectando bastante a Liam”, explicó. “Los ingenieros acudieron a mí muy preocupados. Se notaba ese peso sobre sus hombros. Podríamos haberlo dejado seguir, y tal vez en media temporada se habría adaptado, pero no tenemos ese tiempo”.