>La tensión entre Ford y Cadillac en la Fórmula 1 crece tras los comentarios de la firma de General Motors, que se presentó como el único proyecto auténtico de los EEUU en el campeonato, poniendo en duda el verdadero peso del Óvalo en el desarrollo del motor de Red Bull, justo después de haber sido uno de los equipos con mejores resultados en los test de pretemporada en Bahréin.

La postura de Cadillac respecto a su nuevo equipo en la F1 dejó en el aire la idea de que solo su proyecto encarna el ADN estadounidense en el paddock, una visión que la marca del Óvalo Azul considera parcial y alejada de la realidad. La división deportiva de Ford ya expone su presencia histórica: desde 1967 ha intervenido como suministrador de motores, suma 176 victorias y ha gestionado equipos propios, aunque bajo licencia británica.

Desde Dearborn, la sede central de Ford, la reacción no tardó en llegar una vez que Cadillac calificó la alianza con la estructura de la bebida energizante como un mero “ejercicio de marketing”, insinuando que su contribución técnica real se limita a poner su logo en el monoplaza. Bill Ford, presidente ejecutivo del grupo, descartó por completo esa idea y, en declaraciones a The Athletic, fue tajante: “Nada más lejos de la verdad, en lo que respecta a que nuestra asociación con Red Bull sea un esfuerzo de marketing”.