>En un año marcado fuertemente por la volatilidad de las ventas de autos 0km, que mostró un crecimiento interanual del mercado del 70% en el primer semestre y una caída del 30% en segundo período por la suba de las tasas de interés y la reducción de las ofertas de financiación, los planes de ahorro lograron mantener un volumen de operaciones estable en 2025.

Sin embargo, el modo más certero de saber cómo está funcionando este sistema de adquisición de un 0km en Argentina, es observar la tasa de adjudicaciones de los planes, ya que como se ha mencionado en muchas oportunidades, aproximadamente 4 de cada 10 personas que suscriben un plan retiran un automóvil y 6 quedan en el camino, dejan de pagarlo y esperan a la finalización del plan para recuperar las cuotas abonadas.

Observando la facturación de autos de las administradoras de planes de ahorro a las fábricas, el resultado de 2025 también fue mejor que el del año anterior, fundamentalmente por la estabilidad de variables como la inflación y la previsibilidad de la economía argentina. Sin embargo, el crecimiento de las adjudicaciones quedó en la mitad de la suba de las suscripciones, finalizando el año con un alza del 8,9%.

“El dato de la conversión de suscripciones a facturación es la referencia más adecuada para evaluar el resultado del sistema. Pero como en los planes de ahorro el promedio de permanencia en los planes es de dos años para la mayoría de los que se suscriben (muy pocos siguen adelante pagando sin cancelar), el verdadero modo de ver con precisión la efectividad es sumar los dos últimos períodos, y ver el porcentaje de facturación de cada marca”, explicó el especialista Pablo Piñeiro, a Infobae.

Tomando ese mismo período de tiempo de dos años, la marca con mayor cantidad de planes adjudicados (autos facturados) tuvo en Argentina fue Fiat, que sumó entre 2024 y 2025 un total de 52.705 automóviles, con una tasa de conversión del 37,9%.

En una franja más alejada en el volumen de vehículos vendidos por plan de ahorro aparece Chevrolet, que sumó en los dos últimos años 21.656 unidades con una conversión del 32,5%. Y por debajo de las 20.000 unidades en el acumulado de dos años está Renault con 17.763 autos y una tasa muy baja, del 16,8%; seguida por Ford con 14.393 y una relación del 38,3%; por Jeep con 14.486 unidades y un notable 82,5% de efectividad sobre las suscripciones, y Citroën con 13.412 autos y un 41,1%.

Fuente: telam