>La reciente decisión de Aerolíneas Argentinas de apartar temporalmente ocho de sus aeronaves reabrió el debate sobre la seguridad aérea, luego de que un vuelo que cubría la ruta de aeroparque a Córdoba sufriera la rotura de un motor y debiera aterrizar de emergencia en Ezeiza. El especialista en seguridad aeronáutica y ex piloto comercial Carlos Rinzelli aseguró: “No hay ninguna duda sobre cómo se está practicando el mantenimiento en Aerolíneas Argentinas. Eso te lo firmo, te lo resalto”. Subrayó además que “la aviación es el sistema de transporte más seguro del mundo por escándalo” y que, aunque el susto es comprensible, los protocolos y la preparación de las tripulaciones están a la altura para afrontar situaciones críticas.

Uno de los ejes centrales de la conversación fue la explicación técnica sobre cómo fue resuelta la emergencia. Rinzelli detalló que el avión, tras despegar, “tuvo un problema en el motor izquierdo, el mismo se rompió”. Sin embargo, enfatizó que las aeronaves “vienen certificadas para volar con el 50% de la planta de poder”, por lo que “si tenés dos motores, uno solo te alcanza para volar el avión y aterrizar de forma segura”. El ex piloto explicó que la regla internacional es que estas máquinas pueden operar y resolver emergencias aún bajo tales condiciones, lo que permite “buscar un lugar para aterrizar y que termine de la mejor manera, como ocurrió”.

El especialista pidió empatía con el temor vivido a bordo y transmitió tranquilidad: “Uno no nació para volar, por lo menos por ahora, y está bien tener miedo. Pero la seguridad está garantizada”.