>A través de la empresa Trenes Argentinos Operaciones, el Gobierno resolvió no prorrogar el contrato de concesión con la empresa responsable de la terminal porteña de la línea Sarmiento, Nueva Estación Once S.A. La compañía está comandada por el empresario Néstor Otero, y esta determinación de la administración libertaria podría configurar un principio de avance para que, en meses posteriores, se replique contra otra de sus concesiones: la terminal de ómnibus de Retiro.

Esta concesión había sido otorgada, originalmente, en 2005 y por un lapso de 20 años. Sin embargo, durante el 2015 se extendió el contrato hasta el 2033. En el Gobierno manifestaron que se trató a través de “una adenda otorgada de forma irregular, esencialmente por los precios que se manejaban”.

En tanto, aclaran que las posibilidades del negocio seguramente ofrecían ganancias extraordinarias o millonarias, por lo que la nueva concesión adecuará los cánones a “precios razonables” en función del negocio potencial.

Ante la consulta de Infobae, desde el Gobierno no dieron mayores precisiones sobre qué sucederá con los locales que formaban parte de la concesión ni sobre cuáles serán los tiempos para abrir la nueva licitación, que no vendría solo con actualizaciones en las tarifas hacia la empresa ganadora. “Pretendemos modernizar los espacios, integrarlos al entorno urbano y garantizar un uso más eficiente para el servicio del pasajero y la comunidad, dejando atrás viejas prácticas que perjudicaban al Estado”, afirman.