>Según informó el portal especializado PlanetF1, Doohan “se acerca a ser reserva de Haas F1 y piloto de Super Fórmula” con el objetivo de “reiniciar su carrera”. Más allá de que El plan de Jack Doohan y su entorno se centra en lograr una asociación con Toyota, algo que le abrirá una puerta para competir en la Super Fórmula Japonesa con Kondo Racing y sumarse como reserva en Haas. “La decisión de dirigirse ahora a Japón tiene como objetivo darle al australiano algo de tiempo de competición por primera vez en casi un año. Se trata de una decisión diseñada para mantenerlo en forma si surge una oportunidad en la F1”, destacó el medio mencionado.

En este contexto, la alianza que busca Doohan es “un paso lógico” para el futuro de su carrera. No obstante, unirse a Haas como piloto de reserva tiene sus adversidades y no le asegura un asiento seguro para 2027. Uno de los problemas es que el australiano ya no es considerado como novato (disputó siete carreras), por lo que no puede disputar las prácticas libres obligatorias en las que los corredores titulares deben ceder su butaca.