>El repaso de los números oficiales de 2025 permite tener una visión global del funcionamiento del mercado automotor argentino, que lejos de moverse únicamente por la demanda de los consumidores, tiene una fuerte influencia externa repartida entre las variables económicas generales del país y algunas decisiones políticas de alto impacto, que someten a la industria a adaptarse y poner todos sus recursos para resolver la coyuntura.

El resultado es positivo para el sector automotor porque superó la marca de las 50.000 unidades por mes, uno de los objetivos iniciales del año, y porque permite que 2025 quede justo en el Top 10 del siglo XXI, en el que el primer puesto quedó para 2013 con 955.023, el noveno fue 2015 con 643.668, y el undécimo es 2008 con 610.780 patentamientos.

En la comparación interanual, las ventas subieron consistentemente solo en el primer semestre, luego se estabilizaron a medida que la referencia era la del momento de recuperación del mercado en 2024 y terminó incluso perdiendo en noviembre.

Esa es la influencia de la economía del país, porque hasta julio el crecimiento estaba basado en una gran oferta de crédito a tasas subsidiadas por las propias marcas, que no se pudieron mantener desde entonces por la política financiera del Gobierno, que elevó las tasas de interés para contener la suba del dólar oficial. La incertidumbre política de dos elecciones legislativas en septiembre y octubre causaron una retracción también de las operaciones de los usuarios, que recién en los primeros días de diciembre volvieron a comprar autos utilizando herramientas de financiación.