>La oficialización de Diego Santilli como nuevo ministro del Interior de la Nación, abrió el camino para que la provincia de Buenos Aires vuelva a reclamar públicamente por el recorte de fondos que el Gobierno dispuso desde el inicio de la gestión en pos de alcanzar el superávit fiscal. La gestión de Axel Kicillof solicitará una audiencia con el nuevo funcionario que llegó para reemplazar a Lisandro Catalán en la Casa Rosada. De concretarse esa reunión, los pedidos serán por fondos y traspaso de obras nacionales sobre el territorio bonaerense.

Hay al menos dos obras a cargo del gobierno nacional con impacto en la provincia de Buenos Aires que la gestión de Kicillof viene planteando que quiere asumir. Se trata de la finalización de la Autopista Presidente Perón y la jurisdicción de las aguas del Río de La Plata para llevar adelante el dragado del Canal Magdalena; una licitación que se había iniciado en los últimos meses de la gestión de Alberto Fernández y que quedó suspendida con la llegada del gobierno de Milei.

En lo que respecta a la obra de dragado en la cuenca del Río Salado, Bianco planteó que el tramo IV de la etapa II “que es responsabilidad del gobierno nacional, está totalmente neutralizada, parada, discontinuada. ¿Desde cuándo? Desde que llegó Milei. Se venía llevando adelante el dragado y esa etapa dos, que son 33 km, se discontinuó en diciembre de 2023″. El impacto de esta megaobra se volvió a vislumbrar con las inundaciones registradas en el interior bonaerenseAdemás, Bianco ansió que Santilli “cuando jure como ministro seguramente me va a contestar”, porque -según el funcionario de Kicillof- al primer mensaje que le mandó al ministro del Interior, éste solo le contestó “con una manito”.