>El 5 de octubre de 2014 ocurrió una de las grandes tragedias de la historia de la Fórmula 1, principalmente en el siglo XXI. En el fatídico Gran Premio de Japón, en un circuito de Suzuka que estaba siendo azotado por las lluvias torrenciales del tifón Phanfone, el piloto Jules Bianchi impactó contra una grúa al costado de la pista, en uno de los accidentes más impactantes de la categoría. Después de pasar nueve meses en coma inducido, el corredor francés perdió la vida el 17 de julio de 2015, en un hospital de su Niza natal. Es el último participante que murió por un choque en pista hasta el día de hoy. Además, esta fue la primera muerte después del fin de semana en el que Ayrton Senna y Roland Ratzenberger fallecieron en el GP de Imola en 1994. Al igual que en dicha oportunidad, su pérdida marcó un punto de inflexión en las medidas de seguridad en la Máxima.

Una vuelta más tarde, Bianchi se salió de pista con su Marussia en el mismo lugar y se incrustó debajo de la grúa. Debido al ángulo y la velocidad, el vehículo se deslizó por abajo de la carrocería. “Jules se fue directo hacia adelante, como yo, haciendo aquaplaning. No pudo hacer nada. No quiero sacar conclusiones precipitadas, pero me digo a mí mismo que entre los mejores coches y el nuestro, la diferencia no está solo en el rendimiento. Deberíamos haber parado la carrera antes”, comentó Sutil, quien acababa de bajarse de su Sauber segundos antes del fatídico accidente, según replicó el portal francés L’Equipe.