>George Russell tuvo el privilegio de manejar una reliquia de la Fórmula 1. A 70 años del triunfo de Stirling Moss en el Gran Premio de Gran Bretaña, el piloto de Mercedes se subió al legendario modelo W196 con el que el argentino Juan Manuel Fangio se consagró campeón de la F1 en 1955 y giró en el circuito de Silverstone.

Como no podía ser de otra manera, la publicación se llenó de comentarios de fanáticos argentinos que recordaron al gran piloto oriundo de Balcarce y cinco veces campeón de la F1 con Mercedes-Benz, Ferrari, Alfa Romeo y Maserati. “¡Cuidame la mecha de Fangio, nene!“, escribió un internauta.

El legendario modelo tiene una gran historia detrás. El 1 de febrero de 2025, un Mercedes-Benz W196 R Streamliner que había permanecido bajo resguardo en el Museo del Indianapolis Motor Speedway desde 1965 fue subastado en el Museo Mercedes-Benz de Stuttgart (Alemania). Este monoplaza, pilotado por Juan Manuel Fangio y Stirling Moss, alcanzó un precio de 51.155.000 euros, estableciendo un nuevo récord como el coche de carreras más caro jamás vendido y situándose como el segundo automóvil más valioso de la historia.

El W196 incorporó innovaciones técnicas notables, como el uso de válvulas desmodrómicas y un sistema de inyección de combustible derivado de la experiencia previa con los motores de los aviones de combate Messerschmitt Bf 109. Sin embargo, el diseño aerodinámico demostró ser inadecuado para circuitos con muchas curvas, como se evidenció en la derrota sufrida en su segunda carrera en Silverstone. Para Nürburgring, se introdujo una nueva versión de neumáticos, lo que permitió a Fangio, quien ya había ganado los dos primeros Grandes Premios de 1954 con un Maserati, imponerse en esa pista y en las dos siguientes, asegurando así su segundo Campeonato Mundial.