>Este fin de semana Franco Colapinto tendrá su quinta carrera con el equipo Alpine en la Fórmula 1. Será en el Gran Premio de Austria, en el Red Bull Ring, un circuito conocido por el piloto argentino, que allí ganó en categorías promocionales. Se trata de un trazado construido hace más de 50 años, pero fue actualizado dos veces para volver a recibir a la Máxima.

Durante casi dos décadas, el Österreichring fue sede del Gran Premio de Austria de F1 y en 1974 hubo un triunfo argentino, el de Carlos Alberto Reutemann con el Brabham BT 44. También vivió el apogeo de Niki Lauda, cuando logró sus dos títulos con Ferrari en 1975 y 1977. Aunque el recordado tricampeón mundial recién pudo ganar en su casa en 1984, con un McLaren, cuando consiguió su último cetro.

La década de los noventa trajo consigo una transformación significativa. Entre 1995 y 1996, el reconocido diseñador Hermann Tilke lideró una remodelación integral del circuito, que incluyó un recorte de la pista hasta 4.326 metros. Este rediseño buscó mejorar la seguridad y adaptarse a los estándares modernos, lo que permitió el regreso de la F1 bajo el nuevo nombre de A1-Ring. Desde 1997 hasta 2003, el circuito volvió a recibir el Gran Premio de Austria de F1 y la Fórmula 3000 (actual Fórmula 2), consolidando su estatus internacional.

El resurgimiento del circuito llegó en 2009, impulsado por el éxito internacional de la escudería austriaca Red Bull en la F1. La compañía Red Bull adquirió el autódromo, invirtió en su remodelación y construyó nuevos edificios de boxes y salas, manteniendo el trazado tal como se había configurado en 2003. Esta intervención no solo devolvió al circuito su esplendor, sino que también lo posicionó como un referente en la organización de eventos deportivos y tecnológicos.