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15/06/2025

Radiografía de la carrera de Colapinto en el GP de Canadá de F1: brillante largada, sobrepaso y líder de Alpine

Fuente: telam

El argentino fue 13º en un circuito desconocido para él como el Gilles Villeneuve. Su equipo le dio prioridad sobre Pierre Gasly. Otra vez se lució en la administración de los neumáticos

>*Lo mejor de Colapinto en el GP de Canadá

Unos 20 minutos antes de la largada hubo trabajos en los frenos delanteros del auto de Colapinto, quien manifestó una vibración. Luego de las conversaciones con los comisarios técnicos con Flavio Briatore, el asesor ejecutivo y hombre fuerte del equipo, se habilitaron los trabajos y hasta diez minutos antes de la largada se dispuso de tiempo para las tareas, aunque en seis minutos los mecánicos del team galo cambiaron las pastillas y discos de frenos.

*La espectacular largada de Colapinto en el GP de Canadá

Promediando la carrera Colapinto quedó detrás de su compañero de equipo, Pierre Gasly, a quien le indicaron ceder su posición porque tuvo menos ritmo, ya que no había cambiado neumáticos. El francés obedeció y el argentino accedió a la 15ª posición. También ese intercambio de posiciones fue una estrategia de Alpine para que Gasly contuviera a Hadjar, es decir, el team galo priorizó la carrera de Franco en ese momento.

*La orden de Alpine para que Gasly lo deje pasar a Colapinto

¿Cómo fue el ritmo de Colapinto? Con gomas medias su mejor registro fue en el octavo giro con 1m17s262. En tanto que con las duras su registro más destacado fue 1m16s075 en el giro 53º, lo que ratifica la buena administración del caucho que tiene Franco, ya que logró ese crono luego de 39 rondas con esos neumáticos. Pese a haber hecho su única parada en la vuelta 14ª, cumplió con una buena labor. Aunque luego de la competencia, el argentino En la previa Franco tuvo su mejor labor con Alpine, ya que por primera vez en cuatro eventos pudo pasar a la Q2 en la clasificación y logró el 12º mejor registro en la tanda. Además, le sacó medio segundo a su compañero de equipo, quien cabe aclarar que se complicó con el tráfico, lo que le impidió poder marcar un buen registro en la Q1, según lo indicado por Briatore.

En su debut en Imola, Colapinto partió desde la 14ª posición y finalizó 16º. En Mónaco, clasificó 20º, pero avanzó al 13º lugar gracias a sanciones a otros pilotos y un manejo consistente. En España, el argentino arrancó 18º y terminó 15º, logrando un sobrepaso sobre Esteban Ocón, piloto de Haas, y beneficiándose de una sanción a Oliver Bearman, también de Haas.

El Gran Premio de Canadá fue ganado por George Russell, quien le dio a Mercedes su primera victoria en el campeonato. El inglés largó desde la pole position y el podio lo completaron Max Verstappen, con Red Bull, y Kimi Antonelli, con la otra Flecha de Plata. En tanto que Oscar Piastri fue cuarto y conservó la punta del certamen, al igual que su equipo, McLaren, en el Campeonato Mundial de Constructores.

Fuente: telam

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