>Franco Colapinto está con el equipo Alpine en el circuito urbano del Albert Park en Melbourne, Australia, donde este fin de semana la Fórmula 1 comenzará su temporada. La expectativa es enorme en la Argentina porque el bonaerense, de 21 años, es piloto de reserva de la escudería francesa y es el que más experiencia tiene de los otros tres que también tienen ese rol y del propio Jack Doohan, que comienza como titular junto a Pierre Gasly.

Pero Briatore cambió todo: generó una reestructuración interna, cambió la política del equipo y hasta la imagen. Consiguió patrocinantes, entre ellos dos de los tres más importantes como una conocida empresa de energía italiana y una línea de cruceros. Y vio en Colapinto un diamante en bruto a partir de su debut en Williams el 1 de septiembre en Monza, Italia, donde terminó en el 12º puesto.

Luego de la novela de Red Bull, Briatore lo hizo de nuevo y logró destrabar la negociación con Williams y con el propio Vowles, que fue el responsable de poner a Franco sobre un auto de F1. El Tío James accedió, pero con una condición: Colapinto partió cedido por cinco años. Todo puede pasar en este lustro, pero, ante cualquier panorama contra fáctico, en Grove no quisieron perder al argentino.

Aunque Briatore debió respetar la continuidad de Doohan, el último bastión de la anterior gestión a cargo de Bruno Famin en Alpine. Antes y durante la incorporación de Franco, el magnate italiano deslizó que comenzarán con Gasly y Doohan y que después verían. Bajó su tono en la presentación conjunta de todos los equipos en Londres el pasado 18 de febrero en una celebración por los 75 años de la F1.