El ministerio de Economía celebró el resultado logrado por el sector energético. A través de su cuenta oficial de X, detalló que, en enero, el país generó 882,2 bbl (barriles de petróleo) por día, un 16,5% más que en el mismo período del año pasado.

En análisis de Economía respecto al récord de producción de crudo es más que acertado. Si se desglosa el volumen total producido (4.262.675 m3) y se detalla cuánto aportó cada provincia, se encuentra con facilidad que prácticamente el único responsable del récord fue Vaca Muerta.

Es muy diferente la realidad del resto de las provincias petroleras. Sirve de ejemplo el caso de Chubut, que en enero de este año produjo sólo 587.163 m3 de crudo. Ese volumen fue el peor registrado en los últimos 25 años para un mes de enero y representó una baja del 6,51% respecto a igual mes del año anterior.

Otra provincia históricamente considerada petrolera es Mendoza, pero sus números también confirman una fuerte tendencia bajista que se ha consolidado a lo largo de los años. De acuerdo con la Secretaría de Energía, en enero la provincia cuyana produjo 240.586 m3 de crudo, lo que significó una fuerte caída del 10,63% respecto al mismo mes del 2025. Tampoco existen registros de un comienzo de año tan malo para Mendoza, que a comienzos del siglo producía exactamente el doble que en la actualidad.

Los datos estadísticos lo dejan en claro. Con Vaca Muerta a la cabeza, Argentina puede aprovechar el escenario internacional para hacer valer su producción. Ahora bien, ¿qué está pasando exactamente en el mundo?

En este tablero de ajedrez energético, la seguridad de suministro se ha convertido en la prioridad número uno para las refinerías de todo el planeta. La interrupción de flujos tradicionales desde el Golfo Pérsico obliga a los mercados a buscar fuentes alternativas y estables. Es en este vacío de oferta donde Argentina, gracias a la aceleración de sus inversiones en infraestructura y la optimización de sus cuencas, comienza a perfilarse ya no solo como un actor con potencial, sino como un proveedor estratégico capaz de aprovechar la ventana de oportunidad que abre el elevado precio internacional del crudo.

Sin embargo, existe un “lado b” de los aumentos y es justamente el impacto que la suba del crudo puede tener sobre los precios internos. Es que el petróleo forma parte del 40% del precio final del combustible y si sigue subiendo es inevitable que los incrementos se trasladen a precios en el surtidor. Como es sabido, cada ajuste al alza que tienen los combustibles se termina transfiriendo en mayor o menor medida a todos los bienes de la economía, debido al impacto que la nafta y el gasoil tienen sobre los costos de logística.