03/03/2026
Cómo reaccionó el mercado argentino al conflicto en Medio Oriente y por qué los inversores miran más el escenario local
Fuente: telam
Si bien la Bolsa experimentó una caída vinculada a la volatilidad internacional, los bonos resistieron y se redujo el riesgo país. Los hechos domésticos que definen el humor bursátil
>La Se trata de un buen resultado viendo que los bonos del Tesoro de Estados Unidos bajaron y aumentaron su rendimiento a 4,05 por ciento. Esta tasa desalienta la inversión en bonos de la región. El EEM, el índice que representa a país emergentes, cayó casi 2 por ciento.
Brasil salió indemne y la Bolsa de San Pablo cerró con un alza de 0,28% que en esta adversidad es considerada como una gran ganancia. El conflicto parece algo lejano para la región, pero no para Europa que corre peligro en el abastecimiento de petróleo y gas particularmente. Matías Togni, analista de la consultora petrolera NextBarrel describió el conflicto: “Al cierre de la primera rueda desde que comenzaron los ataques el cierre de los futuros de Brent y WTI subieron 6% a pesar de abrir +14%. A algunos les puede parecer poco debido a la magnitud del conflicto, pero el foco no debe estar puesto en el petróleo. Esta no es una crisis del petróleo, es una crisis logística. Dentro del Golfo Persico la mayoría de los puertos operan de forma normal con alguna excepción, los barcos están cargando, pero no pueden salir ni entrar. A pesar de que Irán amenaza desde el sábado en cerrar el estrecho de Ormuz, es físicamente imposible, pero como demostró, solo hace falta atacar algunos barcos y la industria marítima misma se encarga de auto restringirse; lo vienen haciendo los Houthis en Yemen desde hace 2 años”.“El problema concreto fue que las aseguradoras cancelaron las pólizas de todos los barcos en la zona, recayendo el riesgo sobre el armador. Más específicamente es el mercado de reaseguros el que se congeló (LLoyds en Londres) y paralizó toda la actividad, a tal punto que se rumorea que la Reserva Federal va a salir a ofrecer algún tipo de garantía en este mercado para que las cargas sigan fluyendo. El precio de contratar un buque petrolero tocó máximos históricos, con una tarifa de USD 420.000 dólares diarios para un viaje desde el Golfo a Asia. Ese es el mercado a observar. Petróleo sobra, lo que faltan son barcos”, agregó.La Bolsa tuvo el comportamiento que tendría un día sin conflictos. Actuó en baja como en las ruedas anteriores. El S&P Merval de las acciones líderes cayó 1,5% en pesos y 2% en dólares. Las acciones de las empresas petroleras tuvieron subas irrelevantes, pero los bancos padecieron la salida de inversores y soportaron bajas de hasta más de 7 por ciento. Estas caídas se deben más que nada a que los inversores no encontraron en el discurso presidencial los drivers para asumir riesgos.
Los dólares siguieron en baja. Según Nicolás Cappella del Grupo IEB la divisa “estuvo más ofrecida que la semana pasada porque se acabó la compra de la provincia de Buenos Aires para pagar el bono BA37”.
El informe de la consultora F2 que dirige Andrés Reschini señaló que por el conflicto el dólar en el mundo “escaló 1%, el mayor incremento diario desde julio de 2025; el crudo cerró con un alza del 8,4% mientras el oro hizo lo propio con un 1,97%. Wall Street sufrió un impacto moderado, con mayor acento en los activos cíclicos ya que los pronósticos optimistas para la actividad comienzan a ponerse en duda en este contexto y esto también se hizo sentir en emergentes”.
Las tasas de interés siguieron en baja. La caución y la REPO estuvieron en 22% y las LECAP marcan un rendimiento en el corto y mediano plazo de 2,30% efectivo mensual.
La rueda de hoy promete ser tensa. Lo anticipan los números y la búsqueda de refugio de los inversores del mundo, con muy pocas Bolsas en verde.
Fuente: telam
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