>Toda la expectativa que se generó de cara al debut formal de Los líderes de Honda Racing (HRC) realizaron una conferencia de prensa en Tokio que lejos estuvo de transmitir la calma rumbo al estreno del calendario 2026. “Fue extremadamente difícil para nosotros, no pudimos demostrar plenamente el rendimiento que esperábamos y se hicieron evidentes una serie de problemas complejos”, destacó el presidente de la marca Koji Watanabe, según replicó el portal Auto Sport de Japón.

El director general Ikuo Takeishi profundizó en la fase crítica en la que se encuentran: “Creemos que los resultados de las pruebas de pretemporada son extremadamente graves. Los ingenieros y el personal de HRC Sakura están realizando esfuerzos considerables para mejorar la situación y trabajan con la mayor rapidez posible para implementar mejoras de cara a la carrera inaugural”.

Los líderes de Honda brindaron detalles de los problemas que presentan las piezas y lo atribuyeron a una combinación de “factores complejos relacionados con el coche, como cambios en la normativa, modificaciones en la unidad de potencia (PU) y la influencia de la superficie de la carretera”. No obstante, las principales dificultades se centran en las vibraciones del monoplaza.

“Queremos suprimir la vibración para que al menos podamos competir en la carrera inaugural y en el Gran Premio de Japón en el Circuito de Suzuka”, destacó el director general de Honda. A esto, sumó: “Si pudiéramos identificar una única causa, sería más fácil solucionarlo, pero como hay múltiples factores vinculados que generan la vibración, no sabemos si solucionar sólo uno de ellos la resolverá. Existe la posibilidad de que lleve tiempo”.