SIOMAA, mientras tanto, se limitó a decir que esperan “que se normalice la situación antes del viernes”, así pueden enriquecer los datos, mandárselos gratuitamente a toda la cadena de valor, a un sin fin de organismos públicos y difundir los patentamientos de febrero, como hacemos desde hace muchos años, a través de los medios de todo el país”.

La situación tomó por sorpresa a todos los actores del sector automotor, no sólo a las fábricas, sino a la red de concesionarias y a instituciones como las que nuclean a las automotrices, por un lado (ADEFA) y por otro, a los importadores (CIDOA).

Desde el pasado viernes 6 de febrero, cada asociado al SIOMAA que ingresa al sitio para ver los datos que se actualizaban diariamente se encontraron con un cartel en el que se explicaba superficialmente la situación.

En un primer momento se pensó que podía deberse a una falla de los sistemas de la DNRPA, ya que en los días siguientes hubo efectivamente una caída del acceso a muchas dependencias del Registro del Automotor de distintas zonas del país, por la cual no se podían ingresar altas de vehículos, autos y motos, al sistema registral oficial. Sin embargo, con el correr de los días y la persistencia del problema, quedó claro que la falta de datos no era circunstancial sino una decisión política del Ministerio de Justicia.

“Se puede acceder a un aparato de boletines estadísticos donde se publican los datos todos los meses”, señalaron las mismas fuentes que confirmaron la razón del conflicto con SIOMAA. “Ese link (Si hoy se ingresa a ese apartado, la información que se puede encontrar es mínima y muy básica. De hecho, lo único que hay de enero de 2026 es el estado actualizado de la Estadística Anual de Parque Activo únicamente. Si se ingresa a los datos de 2025, intentando tener información más detallada, el resultado es el mismo. Solo se puede encontrar ese único dato que refleja la cantidad de autos circulantes, combinando nuevos y usados.