24/02/2026
Gustavo Salinas, presidente de Toyota: “Con el avance de China, las reformas para poder competir deben tomar otra velocidad”
Fuente: telam
Durante el lanzamiento del nuevo Toyota Yaris Cross, el ejecutivo dijo que el proceso de apertura de las importaciones no es homogéneo con el de mejorar la competitividad de la industria local
>Con el lanzamiento del nuevo Yaris Cross, Toyota se subió a la pelea por conquistar uno de los segmentos más concurridos del mercado automotor actual, no solo en la Argentina sino a nivel regional: el de los SUV compactos, también conocidos como B-SUV.
Un par de horas antes de esta presentación en sociedad, Infobae tuvo un encuentro mano a mano con Gustavo Salinas, presidente de la filial local de la marca, quién definió el significado del Yaris Cross pero también se extendió en la coyuntura que vive la industria automotriz argentina en medio de una ola de importaciones mientras todavía persisten las penalizaciones a la competitividad que representa la carga fiscal que tienen los autos fabricados en Argentina.
“El Etios fue el primer Toyota para la gente. Hoy decimos que el Yaris Cross es el primer Toyota híbrido en ese segmento de vehículo, pero con una propuesta que va más allá de lo que es un vehículo. Porque tiene 10 años de garantía, el respaldo en posventa y el cuidado del cliente y la eficiencia de este motor híbrido que estamos planteando >“El mercado está mucho más competitivo. Pero yo siempre digo que hay clientes que buscan diferentes cosas. Hay clientes que buscan exclusivamente el vehículo con mejor precio, otros que buscan el vehículo más confiable, otros que buscan lo último en tecnología. Nosotros tenemos una propuesta muy clara, que venimos sosteniendo a lo largo de los años. Y nuestros autos tienen un valor de reventa, que significa siempre algo muy importante para los clientes”, sentenció.“Los precios los termina marcando el cliente, cuánto está dispuesto a pagar o no. Es una falacia que uno pone el precio, el precio lo pone el cliente. Ahora, para darle yo lo mejor al cliente, qué tengo que trabajar sobre la mayor eficiencia en nuestros costos y sobre eso es lo que estamos trabajando todos los días”, respondió Salinas.
El tema no podía ser más coyuntural, porque hay dos ejes sobre los que se puede mejorar la eficiencia. Trabajando en los costos propios por un lado y, en conjunto con el sector público por el otro, para mejorar la relación costos/precio y competitividad industrial a partir de una matriz fiscal que no penalice las inversiones en producción local.“Las cosas que van ocurriendo en la Argentina y que buscan generar un desarrollo sustentable de la economía en el largo plazo, conlleva parte de la apertura de la economía. Bienvenido sea, pero ese desarrollo requiere también la integración de la Argentina hacia el mundo. Nosotros exportamos el 80% de nuestra producción, son más de USD 4.300 millones de exportación, y estamos haciendo un trabajo muy intenso de eficiencia tratando de reducir un segundo nuestra producción. Pero creemos también que hay que acelerar los tiempos puertas hacia afuera para poder sincronizar tanto lo que viene a la Argentina como lo que la Argentina puede llegar a exportar. El proceso tiene que ser homogéneo, no heterogéneo entre ambos sectores”, dijo.Lo que cuestiona Salinas, claramente, es la diferente velocidad con la que se abren las puertas a la importación y en la que se trabaja para eliminar las barreras que frenan las exportaciones.
Pero más allá de las exportaciones, en el día a día del mercado automotor local también hay un escenario complejo. Enero fue un buen mes, pero no alcanzó el volumen de ventas en el mercado argentino que se había proyectado. Febrero, sin datos oficiales por decisión del Gobierno de no suministrárselos a las entidades que procesan esa información diariamente para el sector, viene considerablemente por debajo de la referencia interanual.
Esas son variables que parecen estar marcando el inicio del año, aunque Salinas cree que es circunstancial.
Fuente: telam
Compartir
Notas Relacionadas
Comentarios
Aun no hay comentarios, sé el primero en escribir uno!
Capricornio
CAPRICORNIO (del 22 de diciembre al 20 de enero)
El curso de los eventos del día de hoy te enseñará lecciones clave a ser aplicadas en tu ambiente laboral. Asimílalas. No pienses en el amor como algo que coarta las libertades. Velo como la forma de experimentar sentimientos inenarrables. La integridad en el ambiente laboral es difícil de verse. Alégrate por el éxito de tus compañeros de trabajo.Sugerencia: No permitas que te manejen tu libertad para tomar decisiones. Esto terminará por acabar con tu confianza y autoestima. Válete por ti mismo.
