El director general de aduanas de Tailandia, Phantong Loykulnanta, sostuvo que las exportaciones cumplen el marco legal vigente y que no existe obligación de declarar el uso final de los drones al importarlos desde China. “Estamos listos para actuar, pero primero es necesario promulgar una ley”, afirmó, y señaló que el Ministerio de Comercio investiga el asunto.

Otros países también han funcionado como intermediarios. Informes previos señalaron a India como canal para servidores con chips estadounidenses y a proveedores sudafricanos como origen de piezas de drones utilizados por Rusia. Además, Moscú adquiere misiles a Irán y ensambla en su territorio drones Shahed 136 de diseño iraní.

Skyhub Technologies, originalmente dedicada a la geología, importó drones por unos 25 millones de dólares en 2025. Muchos procedían del fabricante chino Autel Robotics. Entre los envíos figuraban 976 unidades del modelo EVO Max 4T, con un precio aproximado de 9.000 dólares cada una. Una empresa rusa solicitó apoyo estatal para producir ese modelo localmente tras evaluar su desempeño en combate. Autel negó cualquier asociación y sostuvo que sus equipos son de uso civil y cuentan con sistemas de geocercado que impedirían operar en zonas de conflicto.

Más allá del comercio de tecnología, los vínculos entre Tailandia y Rusia se expanden en ámbitos económicos y sociales. El año pasado, un récord de 1,9 millones de turistas rusos visitó el país, y ciudadanos de esa nacionalidad adquirieron propiedades por más de 30 millones de dólares en el primer trimestre de 2025. En la isla de Phuket, cerca de un tercio de los expatriados eran rusos a finales de 2023.

(Con información de Bloomberg)