>Un Hércules TC-66 que iba destino a Dinamarca tuvo que realizar una maniobra de emergencia a la altura de la ciudad brasileña de Natal por un problema que le impidió continuar con el viaje. De esta manera, el vuelo regresó al Aeropuerto de El Palomar y buscarán repararlo allí.

Según se conoció extraoficialmente, la aeronave habría tenido una pérdida de líquidos hidráulicos, lo que obligó a los pilotos a descender varios pies de altitud y pilotar con los comandos endurecidos producto del derrame. En ese sentido, las autoridades determinaron que era más fácil llegar a Argentina que aterrizar en territorio brasileño y esperar un equipo de mantenimiento.

Un dato no menor es que las Fuerzas Armadas cuentan con dos Hércules en sus filas, contando la aeronave que sufrió el desperfecto. En ese marco, este tipo de aviones es utilizado para misiones antárticas debido a su gran capacidad de carga, que alcanza los 20.000 kilogramos.

Este tipo de aviones militares se creó en la década del ‘50, para reemplazar a las aeronaves de carga que se habían utilizado durante la Segunda Guerra Mundial y la guerra de Corea. El 23 de agosto de 1954, la Fuerza Aérea de Estados Unidos realizó el primer vuelo con este prototipo en Burbank, California.

Uno de los principales hitos históricos que lograron estas aeronaves fue la explotación en el continente antártico, lo que permitió el abastecimiento de la Base Marambio, la puerta de entrada para la Argentina en uno de los lugares más inhóspitos de la tierra, pero a la vez fundamental para el avance militar y científico.

En 2023, el Gobierno realizó En aquel entonces, Cancillería había informado que gracias a estos vuelos se lograron evacuar 1.419 compatriotas que viajaron en los Hércules desde Tel Aviv hacia Roma. Una vez que estaban en el aeropuerto militar Mario de Bernardi, conocido como Pratica di Mare, fueron asistidos por la Embajada Argentina en Italia y luego eran invitados a abordar vuelos comerciales de Aerolíneas Argentinas para regresar al país.