29/01/2026
Patentes CABA: el gobierno porteño postergó los vencimientos y busca que los aumentos no superen la inflación
Fuente: telam
Tras la controversia por una nueva valuación de automotores que ocasionó grandes aumentos de patente, la Ciudad decidió prorrogar las fechas de las primeras cuotas y enviar un proyecto de ley que asegure subas menores al IPC
>En medio de la fuerte polémica generada por una revaluación fiscal que determinó algunos aumentos en las Como medida paralela, la Administración Gubernamental de Ingresos Públicos (AGIP) “prorrogará los vencimientos actualmente previstos”, señaló el Gobierno porteño en un comunicado de prensa.
Esos vencimientos habían sido comunicados días atrás cuando se dio a conocer el cambio de tablas de referencia para la valuación fiscal de los automotores, y se dio cuenta que efectivamente había un 16% de aumentos, un 16% de bajas en el impuesto automotor y un 68% de usuarios que no sufrían alteraciones en el monto de patente vehicular.El comunicado del gobierno porteño señala que este proyecto de ley establecerá “un tope a la actualización del impuesto a la Patente Vehícular, de manera tal que ningún caso registre variaciones superiores a la inflación medida para 2025”.Adicionalmente, se aclaró que “no hubo aumento del impuesto, sino que dichas variaciones respondieron a la actualización de las valuaciones de determinados vehículos definidas por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA)”.Desde finales de 2024, un rediseño de la política tributaria del gobierno porteño determinó un nuevo marco para el impuesto automotor. En esencia, se buscó evitar saltos bruscos de los montos por una valuación fiscal diferente, ya que el sistema anterior generaba que un modelo determinado pagara una alícuota superior a uno similar un año más antiguo. La nueva forma de generar las alícuotas determinaron una escala más equitativa del impuesto que promediaron el 3,5%.
Pero durante los últimos meses de 2025, se decidió cambiar la referencia que se había tomado en los años previos para determinar la valuación de los automotores registrados en la Ciudad. Se descartó la que elabora la Dirección Nacional de la Propiedad del Automotor (DNRPA) por estar desactualizada durante varios meses y se tomó la tabla que publica la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA).Con la nueva tabla surgieron grandes discrepancias en los valores de un grupo de automotores que causó el ajuste superior al 100% mencionado, lo que generó múltiples quejas de los usuarios, especialmente en redes sociales y en mensajes a los medios de comunicación.En ese rediseño del cuadro impositivo de 2024 también se decidió que los autos 100% eléctricos continuaran manteniendo la exención del pago de patente, pero que los híbridos tengan solo un período de gracia de uno o dos años dependiendo de su precio al momento del alta de patente y radicación.
En ese momento se estableció que el límite para determinarlo ese cambio de condición era un precio de $60.000.000, de modo tal que los autos que no lo superaran gozarían de dos años sin pagar patente. En cambio, los que tuvieran un precio por encima de ese tope sólo tendrían 12 meses para luego comenzar a pagar con un porcentaje progresivo que termina en el 100% desde el sexto año.En los primeros días de este año, dado que ese valor de $60.000.000 había quedado desactualizado por la suba de precios y si no se actualizaba impactaría en un universo de autos mucho mayor que un año atrás tenía el beneficio de dos años de gracias, AGIP decidió subir ese límite hasta los 91.500.000 pesos.
Fuente: telam
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Aries
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