16/01/2026
La desafiante respuesta de Red Bull en medio de las acusaciones por el motor que utilizarán en la nueva era de la Fórmula 1
Fuente: telam
Ben Hodgkinson, director técnico de Red Bull Powertrains, aseguró que llevaron “al límite” el desarrollo de la unidad de potencia
>En un importante evento en Detroit, Red Bull dio el puntapié inicial en la temporada 2026 de la Fórmula 1 Precisamente, la nueva unidad de potencia quedó en el centro de la escena ante la controversia en la que también está involucrado Mercedes con su desarrollo de motores. Ambas fábricas fueron señaladas por sus competidores (Ferrari, Audi y Honda) “Estoy seguro de que lo que hacemos es legal. Por supuesto, lo hemos llevado al límite de lo que permiten las regulaciones. Me sorprendería que no lo hicieran todos”, destacó el ingeniero durante el evento oficial de la presentación del monoplaza, según replicó el medio especializado The Race.
Cabe resaltar que Mercedes y Red Bull son señalados por sus competidores por Este mismo portal aseguró que las estimaciones sugieren que dicho desarrollo que estaría al borde del límite del reglamento se podría traducir en una ganancia de hasta 10 kW de potencia, lo que representa entre 0.3 y 0.4 segundos por vuelta. “Desde un punto de vista puramente técnico, el límite de la relación de compresión es demasiado bajo. Podríamos lograr una relación de 18:1 con la velocidad de combustión que hemos logrado”, respondió Ben Hodgkinson al ser consultado sobre la polémica en los motores.
Vale aclarar que el reglamento para 2026 redujo dicho límite en la relación de compresión de los motores de 18:1 a 16:1. Sin embargo, los rumores se centraron en que tanto Mercedes como Red Bull habrían encontrado una forma de obtener ventajas mediante el uso de materiales que se expanden con el calor. Esto altera el proceso de desarrollo de las piezas durante el funcionamiento real del motor, ya que las verificaciones oficiales se realizan a temperatura ambiente.El que tomó una postura más cautelosa fue el jefe de Red Bull, Laurent Mekies, quien anticipó un período cargado de dificultades en los primeros meses de la nueva etapa. “Estamos entrando en un momento sorprendente para la Fórmula 1. Va a ser el mayor cambio de regulaciones en la historia de la Fórmula 1. Después de todo lo que hemos dicho sobre la magnitud del desafío, de empezar desde cero y construir todo, creo que llegar al primer año e ir a la primera carrera y pensar que desde el principio vamos a estar al nivel de la competencia –que lo ha estado haciendo durante años– sería ingenuo”, destacó.
En el acto de presentación en Detroit—elegida por ser la sede estadounidense de Ford—, también participaron los pilotos Max Verstappen e Isack Hadjar. “Estoy muy emocionado de comenzar este nuevo capítulo”, aseguró el cuatro veces campeón del mundo. No obstante, reconoció que el nuevo reglamento y las modificaciones técnicas plantean muchos interrogantes: “Aún es una incógnita. Por supuesto, hay un cambio muy grande en el motor y el coche; como pueden ver, las dimensiones del coche han cambiado un poco”.
Una de las particularidades que tuvo la presentación de la decoración del nuevo monoplaza de las escuderías hermanas se centró en la diferencia entre el vehículo mostrado en Detroit y el que se utilizó en las imágenes de redes sociales. Este último develó ciertos rasgos del camino de desarrollo que tomaron Red Bull y Racing Bulls, mientras que el vehículo que se exhibió era prácticamente similar al render oficial de la F1. Más allá de que se espera que el auto que debute en el inicio de la temporada el 8 de marzo (Gran Premio de Australia) sea considerablemente diferente, los equipos de los dos toros dieron un primer indicio de cómo podrían ser los coches en la flamante normativa técnica.Cabe recordar que la primera prueba en pista en la que participarán todas las escuderías se realizará en el Circuito de Cataluña-Barcelona, del 26 al 30 de enero. Luego, se llevarán a cabo otros dos test de pretemporada en Bahréin: del 11 al 13 de febrero y del 18 al 20 del mismo mes.
Fuente: telam
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