16/01/2026
Un desafío en medio de los Alpes franceses: así es Courchevel, el aeropuerto más empinado del mundo
Fuente: telam
El proyecto surgió hace más de medio siglo y desde entonces se convirtió en modelo para otras terminales de montaña, además de ser punto clave para el acceso a los principales centros de esquísquí
>Sobre los Tanto su historia, como diseño único y las El concepto de altipuerto, término que designa a las pistas de aterrizaje pequeñas y ubicadas en plena montaña, nació precisamente en Courchevel. El primer altipuerto del mundo surgió como la visión de Michel Ziegler, quien impulsó el proyecto hacia finales de los años cincuenta. El entonces alcalde Émile Ancenay autorizó la construcción de la pista en 1961, y el aeropuerto fue inaugurado el 31 de enero de 1962 con la llegada del primer avión.
Actualmente, la terminal se ubica a 2.008 metros sobre el nivel del mar y fue rebautizada el 23 de abril de 2023 como Altipuerto Michel Ziegler, en homenaje a su creador. Esta altitud, sumada a su geografía singular, determina muchas de las particularidades operativas de la terminal.
La característica más llamativa del altipuerto es, sin duda, su diseño inclinado. La pista de aterrizaje de Courchevel presenta una pendiente del 18,66%, lo que la convierte en la más empinada del mundo entre los aeropuertos internacionales según el AOPA (Aircraft Owners and Pilots Association). Los extremos de la vía presentan una diferencia de altura notable, obligando a que todos los aterrizajes se realicen cuesta arriba, mientras que los despegues se efectúan “en bajada”.Esta inclinación extrema fue ideada para ayudar a frenar a los aviones durante el aterrizaje y facilitar la aceleración en el despegue, dadas las limitaciones de espacio. Como resultado, solo un grupo muy reducido de pilotos —menos de cien en todo el mundo— cuenta con la autorización y la experiencia suficiente para operar en Courchevel. Los aviones que utiliza la terminal son pequeños, de ala fija, y pueden llevar hasta más de 50 pasajeros, aunque también es frecuente la llegada de helicópteros.A pesar de los riesgos, Courchevel es una terminal con una actividad notable durante todo el año. Su proximidad a famosas estaciones de esquí y complejos turísticos de lujo la hace especialmente atractiva para vuelos privados. Desde 2014, solo una aerolínea comercial opera vuelos que conectan Courchevel con el resto de Francia, por lo que los billetes deben gestionarse con antelación.
Debido a la falta de sistemas electrónicos de ayuda y a la naturaleza de su pista corta y empinada, el aeropuerto ha sido escenario de múltiples accidentes a lo largo de los años. Aun así, sigue siendo la puerta de entrada preferida para quienes buscan acceder rápidamente a los Alpes franceses y disfrutar de sus deportes invernales.
Fuente: telam
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Virgo
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