>Enviado especial-Detroit. Los salones del automóvil ya no son lo que eran 10 años atrás. La principal razón radica en la facilidad y rapidez que tienen las personas para conocer por medio de plataformas digitales tanta información de un modelo de auto o tantos como quieran tener. Sólo hacen falta unos minutos de búsqueda con una computadora o un teléfono celular, y no requieren trasladarse hasta un lugar específico para obtenerla.

Ese fue el caso de Ford Argentina, que aprovechó la edición 2026 del Salón del Automóvil de Detroit para anunciar la futura producción de una nueva versión de la pick-up mediana que muchos consumidores esperaban con ansiedad: la Ranger Tremor.

La línea de vehículos Tremor se diferencia de las Lariat o XLT por tratarse de versiones que tienen una preparación específica de alto rendimiento más orientado a la conducción deportiva, aunque sin llegar al extremo de las poderosas Raptor. Más allá de la estética, las pick-up Tremor cambian el comportamiento de las suspensiones, los frenos y el motor, aunque en el caso de Ranger el cambio será más profundo de lo que fue en las Maverick y F150.

En 2025 hubo tres anuncios de ampliación de la gama Ranger con las versiones de cabina simple con caja y cabina simple sólo chasis por un lado y Ranger Híbrida enchufable por el otro. Todos estos modelos empezarán a producirse este mismo año, mientras que la PHEV y la naftera Tremor llegarán para 2027.

El recurso de utilizar las exposiciones internacionales para hacer anuncios de nuevos modelos o presentar el concepto de otros es la esencia misma de los Salones del Automóvil. Requiere tener los autos o al menos una maqueta.

El caso extremo, y a la vez el más representativo por la magnitud del evento, es el del Salón de Ginebra, probablemente el más importante del mundo, que después de la pandemia debió postergar primero en dos oportunidades su realización, mudarla a Qatar como segunda solución, y finalmente cancelarlo de manera definitiva.

Pero hay otros Auto Show como París y Detroit que no cambiaron, mantuvieron su conformación tradicional y en cada edición agregan actividades dinámicas con los autos para generar mayor interacción de los visitantes.

Pero no resultó como esperaban, ya que no solo no incrementó los ingresos en otoño sino que perdió los de enero también. Así, en 2025 se volvió a la fecha original de enero, que para colmo este año tiene un clima mucho más agradable, incluso con los primeros días con una temperatura máxima de 5°C.

Otra de las nuevas prácticas es adelantarse a la apertura al público del Salón con eventos específicos que comuniquen lo que los visitantes podrán ver 24 o 48 horas más tarde.

El evento fue presentado por el mismísimo Jim Farley, (CEO de Ford Motor Company), quién hizo foco en los vehículos off road de la marca como eje central del despliegue en el Salón de Detroit 2026.

Fuente: telam