13/01/2026
China y la Unión Europea alcanzaron un acuerdo preliminar sobre vehículos eléctricos
Fuente: telam
El pacto busca resolver la disputa comercial por los aranceles impuestos a los automóviles eléctricos chinos, estableciendo precios mínimos de importación y nuevos requisitos para facilitar el acceso al mercado comunitario
>China y la Unión Europea (UE) anunciaron el lunes un acuerdo preliminar para avanzar en la resolución de su disputa comercial sobre la importación de vehículos eléctricos fabricados en China al bloque comunitario. El pacto se produce tras meses de tensión derivados de la imposición de aranceles de hasta el 35,3% a estos vehículos, establecidos en 2024 por la UE luego de una investigación sobre presuntas subvenciones estatales que habrían generado una competencia desleal.
El portavoz de la Comisión Europea, Olof Gill, declaró en rueda de prensa que “el mercado europeo está abierto a vehículos eléctricos de todo el mundo, siempre que hayan llegado aquí de acuerdo con ese campo de juego nivelado”. Gill añadió que, si se cumplen las condiciones, la Comisión considerará “de manera seria” las ofertas de precios presentadas por los fabricantes chinos.
La Cámara de Comercio de China ante la UE celebró la iniciativa, calificándola como una vía para facilitar un “aterrizaje suave” de la disputa en torno a los vehículos eléctricos.
La investigación antisubvenciones y la posterior imposición de aranceles habían deteriorado las relaciones entre China y la UE. A finales de 2024, la UE fijó aranceles compensatorios de entre el 7,8% y el 35,3% a las importaciones de vehículos eléctricos de batería chinos, medida que estará vigente durante cinco años.El rápido aumento de las importaciones de vehículos eléctricos chinos de bajo precio generó preocupación en la UE, donde las autoridades señalaron que los fabricantes chinos, con fuerte apoyo estatal, se beneficiaban de una subvención “injusta” que amenazaba la viabilidad económica de los productores europeos.Según declaraciones de Rico Luman, economista senior del banco holandés ING especializado en transporte, logística e industria automotriz, los precios mínimos permitirán a las marcas chinas mantener sus exportaciones a largo plazo y evitar aranceles más altos. “Estoy convencido de que las incursiones de las marcas chinas continuarán”, afirmó Luman.
Stephen Chan, director asociado de S&P Global Ratings, indicó que parte de la demanda europea de vehículos fabricados en China podría verse limitada si el precio mínimo aprobado reduce considerablemente la diferencia entre los vehículos eléctricos de batería chinos y sus competidores europeos.
Según la consultora AlixPartners, los fabricantes chinos podrían duplicar su cuota de mercado europea hasta alcanzar cerca del 10% para 2030.
Fuente: telam
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