La empresa prestadora, que pertenece al Grupo Zbikoski, deberá cumplir con un parque vehicular entre un máximo de 46 colectivos y un mínimo de 36. El rango permite flexibilidad operativa ante fluctuaciones en la demanda.

El ORSNA aportó información sobre empleados, flujo de pasajeros y operaciones, detallando que “el aeropuerto posee 9.772 empleados pertenecientes a líneas aéreas, explotadoras comerciales y organismos estatales, entre otros. Sólo la tripulación de las líneas aéreas e Intercargo por convenio cuentan con transporte particular para el ingreso y egreso a Aeroparque”.

Ante la solicitud, las autoridades y la operadora de la línea 114 elaboraron un proyecto de modificación del recorrido, incluyendo la extensión desde Palermo hasta Aeroparque y ajustes en otras secciones. La propuesta fue sometida a consulta pública mediante su publicación en el Boletín Oficial y en dos diarios de circulación nacional, habilitando un plazo de quince días hábiles para objeciones.

Durante el período de observaciones, el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires aportó comentarios técnicos, y concluyendo que “no presta objeción a las observaciones de tránsito para las modificaciones de traza de la línea N° 114”, se desprende de la resolución.

Fuente: telam