Las velocidades máximas en estos corredores varían entre 60 y 130 km/h. Hay instalados 48 radares en la ruta 2, 11 en la ruta 11, 2 en la ruta 36, 5 en la ruta 63 y 6 en la ruta 74.

La Cámara de Empresas de Software Vial es la encargada de estudiar dónde y cómo es menester instalar un cinemómetro. Con información provista por el Estado (estadísticas de accidentología, ingresos en hospitales de las zonas, datos de la ruta -estado de la calzada, sentidos de circulación, curvas cercanas, cantidad de luz-), el organismo realiza un relevamiento de la traza y un análisis de puntos negros, y entrega una conclusión al órgano estatal.

“Trabajamos sin problemas durante varios años en Dolores y han rescindido el contrato sin argumentos válidos. Además de ser falso que Cecaitra haya incumplido con lo pautado con el municipio, es muy peligroso el manejo posterior. Realizaron una contratación directa cuando la ley orgánica de los municipios lo prohíbe, y podrían dejar a miles y miles de conductores sin la protección que los radares les otorgan”, indicaron, según reportó Clarín.

El control en las rutas no se limita a los radares fijos. La Provincia lanzó el Operativo Sol a Sol, que implementa controles diarios de tránsito, documentación y alcoholemia, junto con mega operativos específicos durante fines de semana, recambios turísticos y horarios nocturnos. Se han incorporado radares móviles capaces de detectar infracciones dentro de los vehículos, como el uso del celular al volante. Además, se utilizarán tecnologías novedosas para fiscalizar el uso del teléfono y se reforzarán los operativos dinámicos para prevenir faltas generales.