>La reciente publicación de Jack Doohan, quien fue piloto reserva de Alpine en gran parte de la reciente temporada de la Fórmula 1 generó debate en el entorno del automovilismo internacional. En una secuencia de fotos donde recordó varios momentos con el equipo, sobresalió la ausencia de dos figuras trascenentales en el 2025 del australiano: Franco Colapinto, quien lo reemplazó desde la séptima carrera del año, y Flavio Briatore, asesor principal del equipo y que decidió su degradación en la escudería.

El mensaje compartido por Doohan, de tono afectivo y retrospectivo, no brindó aclaraciones ni menciona públicamente a Colapinto o a Briatore, lo que provocó la interpretación como un posible cierre de su etapa en Alpine, aunque no existe al día de hoy una confirmación oficial por parte del piloto o del equipo respecto a una desvinculación definitiva o sus próximos pasos profesionales. Por ahora, la situación permanece abierta y sujeta a rumores.

Una vez que se disputó el Gran Premio de Abu Dhabi, que coronó a Lando Norris y McLaren como los mejores del año en la Fórmula 1, Doohan participó de pruebas oficiales de la Súper Fórmula Japonesa en el circuito de Suzuka. A bordo de un auto del con Kondo Racing, El director de fábrica de Kondo Racing, Nobuaki Adachi, valoró el rendimiento de ambos pilotos en los test y destacó el potencial de Doohan: “Simplemente ocurrió que Jack tuvo una serie de accidentes, pero es un piloto con mucho potencial. Suzuka en esta época del año es muy difícil, y creo que será capaz de hacer los ajustes necesarios para asegurarse de que no vuelva a suceder la próxima vez”. Además, Adachi remarcó la importancia de mantener al australiano en pista tras los incidentes: “Creo que habría sido desgarrador para él si el último accidente hubiera puesto fin a su test, así que hicimos todo lo posible por devolverlo a la pista. Queríamos realmente que se fuera sin tener una mala impresión, y de algún modo pudimos conseguirlo, de lo cual estoy contento”.