>La historia de la Fórmula 1 está marcada por definiciones de campeonato que generaron intensos debates y controversias. A lo largo de las décadas, la lucha popr el título mundial estuvo acompañada de incidentes en la pista, decisiones polémicas de los comisarios y gestiones cuestionadas por parte de la dirección de carrera, lo que dejó una huella en la memoria de los fanáticos y la reputación del deporte motor en todo el mundo.

Uno de los primeros desenlaces controvertidos ocurrió en la Ciudad de México en 1964. Tres pilotos, Graham Hill (BRM), John Surtees (Ferrari) y Jim Clark (Lotus), llegaron con posibilidades de coronarse campeones. El conductor del equipo con sede en Maranello enfrentó problemas mecánicos al inicio, mientras Clark lideró la carrera desde la pole. La batalla por el tercer puesto entre Lorenzo Bandini, compañero de Surtees, y Hill terminó con un toque, lo que dejó al BRM fuera de la contienda. Aunque el padre de Damon logró terminar en la undécima posición, el incidente resultó determinante.

El circuito de Suzuka en Japón fue escenario de una de las rivalidades más intensas de la Fórmula 1 entre Ayrton Senna y Alain Prost. En 1989, el astro al volante oriundo de Brasil necesitaba vencer al francés para mantener vivas sus opciones al título. Ambos pilotos de McLaren-Honda dominaron la clasificación, pero Alain optó por una estrategia de menor carga aerodinámica y tomó la delantera en la carrera. Ayrton, tras una parada en boxes más lenta, inició una remontada y, en la vuelta 47, intentó adelantar a Prost en la chicana. El francés hizo una maniobra cerrado y ambos autos quedaron detenidos. ¿Qué sucedió tras el roce? Senna logró continuar en la pista tras recibir ayuda, pero lo hizo por la vía de escape, lo que llevó a su descalificación. La apelación de McLaren no prosperó y Prost se consagró campeón, en medio de una gran controversia.