06/10/2025
Aprueban mecanismo online y gratuito para inscribir talleres de reparación de transporte
Fuente: telam
La resolución establece nuevas condiciones de acceso y habilitación dirigidas a prestadores que intervienen en la modificación de unidades motorizadas
>El Gobierno Nacional dispuso un nuevo sistema digital y sin costo para registrar talleres de reparación y modificación de transporte de pasajeros y carga en todo el país. La medida, que busca mayor flexibilidad e inclusión profesional, impacta especialmente en la eliminación del régimen anterior, donde la certificación de intervenciones recaía exclusivamente en la órbita de la Asociación de Ingenieros y Técnicos del Automotor (AITA). El anunció se formalizó el 6 de octubre de 2025 por medio de la Disposición 3/2025 publicada en el Boletín Oficial por la Secretaría de Transporte, dependiente del Ministerio de Economía de la Nación.
Según documentación oficial consultada por Agencia Noticias Argentinas, hasta la aprobación del nuevo esquema, la certificación de modificaciones y reparaciones que alteraran la configuración original de unidades estaba compuesta por tres pasos: taller habilitado, Centro de Certificación y Revisión Técnica Obligatoria (RTO). Cada vehículo intervenido debía someterse a revisión en uno de los Centros de Certificación, gestionados estrictamente por profesionales integrantes o asociados a la AITA.
Con el cambio ahora vigente, la exclusividad de AITA en los procesos de certificación desaparece. El texto oficial de la medida remarca la intención de abrir el sistema, favoreciendo la libre concurrencia de prestadores habilitados en todo el territorio nacional y promoviendo la transparencia operativa. La nueva reglamentación permite que cualquier ingeniero matriculado y con incumbencia específica pueda firmar certificaciones relacionadas con la modificación y reparación de colectivos, camiones y utilitarios. Agencia Noticias Argentinas resaltó que la intervención del Gobierno en este tema responde a políticas de apertura y modernización del sector.
El relevamiento de Agencia Noticias Argentinas consigna que, al desaparecer los Centros de Certificación respaldados por una sola asociación, se estimula el acceso y la participación de nuevos actores. Los manuales de buenas prácticas, que acompañarán la nueva reglamentación, tendrán carácter público para garantizar información clara y trazabilidad en cada intervención certificada.
La Disposición 3/2025 estructura la reforma en dos ejes. Por un lado, la simplificación de trámites para los talleres que ahora podrán inscribirse mediante la plataforma TAD de forma 100% online y sin arancel. Por otro, la ampliación del universo de certificadores, restringido hasta ahora por la documentación y las validaciones técnicas de la AITA.De acuerdo al análisis difundido por Agencia Noticias Argentinas, el nuevo sistema contribuye a reducir los plazos administrativos y bajar los costos ligados a la intervención de terceros ajenos al circuito productivo habitual. Antes de la implementación del esquema digital, los transportistas reportaban tiempos de espera prolongados y mayores erogaciones relacionadas con la certificación exclusiva bajo competencia de la AITA.
La medida renueva la expectativa sobre un cambio estructural en el universo de los talleres, donde ahora el criterio de elegibilidad se enfoca en la idoneidad profesional y no en la afiliación a una entidad específica. A través de la Plataforma Trámites a Distancia (TAD) se centraliza la operatoria, evitándose la presentación física de documentación o el pago de aranceles, lo que elimina la necesidad de gestores o intermediarios.La autoridad de control, ubicada en la Comisión Nacional de Tránsito y Seguridad Vial, recibirá, validará e integrará todos los registros de talleres y profesionales habilitados. Según describe la resolución, se implementarán medidas para automatizar y fiscalizar procesos, evitando demoras similares a las reportadas bajo el régimen anterior.
El Ministerio de Economía remarcó que la desburocratización fomenta la competencia y permite un control eficiente de los trabajos realizados en vehículos sometidos a regulaciones nacionales. La eliminación del monopolio de la AITA constituye, de acuerdo a lo informado por Agencia Noticias Argentinas, una de las reformas más significativas en la administración de los sistemas de certificación automotriz de los últimos años.
Fuente: telam
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