25/05/2025
Reino Unido comenzó el proceso de renacionalización del sistema ferroviario
Fuente: telam
La ley estipula que todos los operadores ferroviarios británicos deberán volver al control público antes de fines de 2027, cuando vencen las concesiones
>La compañía ferroviaria South Western Railway, que opera en el suroeste de Inglaterra, se convirtió el domingo en la primera en volver al control público como parte de la campaña de renacionalización del ferrocarril del gobierno laborista británico.
Esta reforma fue anunciada desde el regreso de los laboristas al poder en julio, después de 14 años de gobierno conservador.
“Esto se traducirá en un mejor servicio, una venta de billetes más sencilla y trenes más cómodos”, afirmó.
A pesar de la promesa de un mejor servicio, mayores inversiones y menores gastos para el estado, el proyecto fue entonces muy impopular, criticado por los sindicatos, la oposición, algunos conservadores y una gran parte de la población.
El número de pasajeros aumentó inicialmente, al igual que las inversiones.Las cancelaciones y los retrasos también se hicieron comunes y los precios provocaban el descontento de los pasajeros.
Según cifras oficiales, el 4% de los trenes han sido cancelados este año en el Reino Unido.La mayoría laborista, en el poder desde julio, aprobó a finales de noviembre una ley que impone nacionalizar a los operadores privados al expirar sus contratos (o incluso antes en caso de mala gestión) para agruparlos en un organismo llamado “Great British Railways”.
El hecho de esperar el final de los contratos permite, según el gobierno, evitar pagar compensaciones a los operativos actuales.El Partido Laborista triunfó sobre el Partido Conservador en las elecciones del año pasado, con su programa que incluía promesas de arreglar los maltrechos servicios de transporte del país.
La secretaria de Transporte, Heidi Alexander, dijo en un comunicado que pondrá fin a “30 años de fragmentación”, pero advirtió que “el cambio no va a suceder de la noche a la mañana”.“Siempre hemos tenido claro que la propiedad pública no es una bala de plata, pero realmente estamos disparando el pistoletazo de salida en esa carrera por un ferrocarril verdaderamente del siglo XXI, y eso significa reenfocarse lejos de las ganancias privadas y hacia el bien público”, agregó.En un ejemplo de cómo los pasajeros podrían no notar inmediatamente mucha diferencia, el primer servicio de propiedad pública de South Western el domingo estaba programado para incluir un autobús de reemplazo ferroviario debido a trabajos de ingeniería.Los sindicatos ferroviarios, que han protagonizado una serie de huelgas en los últimos años por salarios y condiciones laborales debido a una crisis del costo de vida, acogieron con beneplácito la toma del control estatal.“Todo el mundo en la industria ferroviaria sabe que la privatización... no funcionó, y no funciona”, agregó.
Los medios de comunicación del Reino Unido informaron de que la renacionalización de South Western significa que un tercio de los viajes se realizan ahora en servicios de propiedad pública.
Fuente: telam
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Leo
LEO (del 24 de julio al 23 de agosto)
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