>En medio de rumores que lo vinculan con una posible salida anticipada de la Fórmula 1, el piloto australiano Jack Doohan aseguró no sentirse afectado por la presión del entorno competitivo. Su rendimiento irregular en las primeras fechas del calendario ha abierto la puerta a especulaciones en el paddock, donde el nombre del argentino Franco Colapinto comenzó a sonar como una alternativa para ocupar su asiento durante la temporada.

El piloto Alpine destacó además el rol del equipo para contener el peso de las expectativas. “El equipo también ha hecho un trabajo fantástico para eliminar esa presión, especialmente a nivel interno, lo cual ha sido genial”, explicó. Luego, añadió: “Y para mí, ya sabes, sé que el verdadero ritmo ha estado ahí desde el principio. Así que esa también es una confianza interior que puedo llevar conmigo para saber que, aunque siempre habrá presión y presencia, no me estaba afectando”.

Doohan también hizo referencia a su adaptación técnica al monoplaza. “Sigo aprendiendo constantemente cómo quiero configurar mi coche de clasificación; eso también se trasladará a mi coche de carreras”, explicó. “Si la carrera [de Bahréin] hubiera transcurrido como iba a suceder, sin el Safety Car, habríamos salido con un margen de unos 16 segundos sobre Yuki (Tsunoda) y Carlos (Sainz) y los coches que venían detrás. Entonces no tendría que empujar así con cuatro chicos con neumáticos blandos detrás de mí, habría sido un poco más agradable. Además, tuve un pequeño problema de gestión de energía que no ayudó cuando estaba esforzándome al máximo”.

Colapinto, por su parte, acumula antecedentes que fortalecen su candidatura. En test realizados con el monoplaza de 2023 superó con claridad a Paul Aron en Monza y en una práctica privada en Qatar. En simulacros de clasificación y tandas largas, marcó diferencias significativas en tiempos por vuelta. Además, su reciente aporte desde el simulador en Enstone fue clave en el salto de rendimiento de Gasly, quien agradeció públicamente la mejora en el comportamiento del auto. Mientras tanto, Doohan, que cuenta con el apoyo de Oliver Oakes, director del equipo, volvió a perder terreno en carrera: cayó de la novena a la decimoquinta posición en las vueltas finales por una mala gestión de los neumáticos. Con Alpine igualando en puntos al último equipo de la parrilla —Sauber—, la presión se intensifica, y la continuidad del australiano podría depender de su desempeño inmediato, especialmente ante la posibilidad de un debut de Colapinto en alguna de las próximas fechas.