>“El Gas Natural Comprimido es uno de los recursos que existe en el mercado, tiene toda la red de suministro montada y funcionando, es más económico que el combustible y genera menos emisiones contaminantes. No entiendo como el mundo no lo adopta masivamente si hay tanta preocupación por el medio ambiente en los países más desarrollados”.

Lo dijo en una entrevista con Infobae hace cuatro años, cuando el auge de los autos eléctricos estaba en su punto más alto. Aquel día, Bolcich también dijo que el mundo no tendrá suficiente capacidad para alimentar de electricidad a la totalidad de automóviles que circulan. Tres años después, el propio Elon Musk dijo exactamente las mismas palabras, amplificando la idea del científico argentino que actualmente vive en San Carlos de Bariloche.

Se trata de los Renault Kangoo y Renault Logan, dos modelos que, junto a Renault Master, Alaskan y Oroch, conforman el portafolio de vehículos destinados al trabajo de Renault. Ambos modelos ofrecerán a partir de ahora la posibilidad de incorporar un equipo de Gas Natural Comprimido (GNC) para unidades cero kilómetro, a través de un desarrollo conjunto con realizado durante más de dos años y medio con la empresa TA Gas Technology, la ex Tomasetto Achille GNC.

Según el estudio que hizo Renault sobre el uso del GNC, desde fines de noviembre de 2023 se ha ampliado sustancialmente la brecha entre el precio del combustible convencional, el gasoil, y el Gas Natural Comprimido. Los números exhibidos señalan un 75% de diferencia en promedio entre el costo del litro de nafta Súper y el del metro cúbico de GNC, por lo cual la marca estima que el ahorro es prácticamente del 50% a favor del GNC.