>El plan sigue en el rumbo previsto. Las expectativas de desembarcar en la Fórmula 2 durante la segunda parte de la temporada están más latentes que nunca. En horas donde el nombre de Franco Colapinto permanece sobre los reflectores de la F1, el otro argentino que desea ponerse en el camino rumbo a la Máxima sigue colocando ladrillos en su construcción: Nicolás Varrone volverá a subirse a un coche de la F2.

Más allá de que el tema se mantiene en un estricto hermetismo en el grupo de trabajo del piloto argentino, este medio pudo saber que tendrá al menos cuatro jornadas de tests con un monoplaza de F2 del 2023 perteneciente a uno de los equipos más competitivos de la categoría.

La F2 tiene la particularidad de contar con movimientos constantes en sus pilotos. Los corredores deben tener respaldos tanto económicos como deportivos en la pista. Nico tiene el presupuesto necesario para bancar financieramente su trayectoria (unos 2,5 millones de dólares) y seguirá poniendo a punto su rendimiento durante las pruebas de mayo tras el sobresaliente accionar en diciembre del 2024.

El certamen de la categoría se inició con una carrera Sprint que vio ganador al paraguayo Duerksen con AIX en la Sprint, pero la principal del domingo no pudo llevarse a cabo a raíz de las lluvias que azotaron ese día al GP de Australia. Antes de las pruebas que protagonizará Varrone, la F2 tendrá cuatro carreras repartidas en dos Grandes Premios: Baréin (12 y 13 de abril) y Arabia Saudita (19 y 20 de abril).