19/03/2025
2024 fue el peor año de la historia del clima, según la Organización Meteorológica Mundial
Fuente: telam
Laura Rocha, presidenta de la ONG Periodistas por el Planeta, estuvo en Infobae en vivo y advirtió que el calentamiento global no es solo una crisis ambiental, sino un desafío para los países emergente con efectos contundentes, como las inundaciones trágicas en Bahía Blanca
>Las principales señales del cambio climático rompieron récords en 2024, según confirmó el último informe del equipo internacional de científicos de la Organización Meteorológica Mundial (OMM).
Durante la conversación los periodistas Gonzalo Sánchez, Carolina Amoroso, Ramón Indart y Cecilia Boufflet, Rocha destacó que el cambio climático es “un problema global de gestión local” y enfatizó que sus efectos se manifiestan de manera directa en cada territorio, con impactos diferenciados según la vulnerabilidad de cada región.
“La temperatura promedio global subió 1,55 grados centígrados en 2024, un aumento que supera el umbral de seguridad fijado en el Acuerdo de París”, explicó.“Este no es solo un dato frío: cada décima de grado importa y tiene consecuencias reales sobre el planeta y la vida de las personas”. Uno de los puntos que más preocupan a los científicos es el incremento en la frecuencia e intensidad de los eventos climáticos extremos.“Este verano fue el menos cálido que viviremos en nuestras vidas”, advirtió, resaltando la aceleración de la crisis climática y la necesidad urgente de medidas concretas.
Rocha subrayó que el cambio climático no es solo una crisis ambiental de escala global, sino que sus efectos se sienten con fuerza en cada país y en cada ciudad. En este sentido, mencionó el caso reciente de Bahía Blanca, donde un fuerte temporal causó destrozos e inundaciones, dejando en evidencia la fragilidad de la infraestructura urbana ante fenómenos meteorológicos extremos.Otro de los temas que surgió durante la conversación fue la necesidad de repensar el modelo de movilidad y consumo energético. Rocha analizó la competencia entre China y Tesla en la electrificación del transporte, destacando que, aunque la tecnología avanza rápidamente, las políticas de movilidad deben priorizar el interés colectivo.
“La apuesta debería ser por la electrificación del transporte público antes que la movilidad privada. Apostar nuevamente por el modelo de autos individuales, aunque sean eléctricos, no es la solución más inteligente para el estado actual del planeta”, sostuvo.Durante el debate, se abordó el papel de la política en la crisis climática y cómo ciertos líderes han impulsado discursos que van en contra de la acción climática. Rocha mencionó el caso de figuras como Donald Trump y Javier Milei, quienes han cuestionado la necesidad de regulaciones ambientales y han desacreditado acuerdos internacionales como la Agenda 2030. “La narrativa de estos líderes apunta a deslegitimar el multilateralismo y los esfuerzos globales para frenar el cambio climático. Sin embargo, los datos científicos son contundentes: el calentamiento global es una realidad que requiere acción inmediata”, sostuvo Rocha.
Carolina Amoroso también planteó la postura de algunos países en vías de desarrollo que consideran injusto que se les exija reducir su impacto ambiental, cuando las potencias industriales ya explotaron sus recursos naturales durante décadas. Rocha explicó que este dilema está contemplado en el Acuerdo de París, que establece el principio de “responsabilidades comunes pero diferenciadas”.A pesar del panorama alarmante, Rocha sostuvo que aún es posible frenar la crisis climática si se toman decisiones urgentes y eficaces. “No me dedicaría a esto si no creyera que hay una solución. Todavía tenemos una ventana de oportunidad para evitar un colapso mayor”, afirmó.
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