>(Enviado especial a Arabia Saudita) Una acusación de manipulación deportiva sacudió el final del Rally Dakar con una polémica entre pilotos argentinos. Luego de la penúltima etapa, Manuel Andújar, dos veces ganador en cuatriciclos, denunció públicamente a su equipo, South Racing, y a los comisarios técnicos de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

La denuncia cobró fuerza antes del desenlace de la competencia. En sus declaraciones públicas, Andújar expresó una profunda decepción: “El equipo nos engaño con el auto que nos entregó, pero la mayor sorpresa me la llevé el día 6 cuando llegué al equipo y vi cómo cambiaban el motor roto de un auto del equipo oficial Can Am y delante de 40 personas lo cual demuestra un grado de impunidad espanto”, escribió el piloto en un posteo en su cuenta de Instagram. Desde su perspectiva, la organización no tomó ninguna medida tras informar la situación. Añadió que “le sorprendió presenciar cómo el motor averiado de un auto del equipo oficial Can-Am se reemplazó frente a unas 40 personas, lo que describió como un grado de impunidad espantoso >South Racing es uno de los equipos más experimentados en el Rally Raid y que más autos atiende en la categoría, entre ellos pilotos particulares y otros que tienen el apoyo de fábrica, en este caso, Can Am. “El equipo South Racing tomó el sticker usado del motor y lo pegó en el motor nuevo con un film transparente. Volví a ir a los oficiales y me dijeron que confíe que iban a hacer algo. Al día siguiente volví a ver el auto y tenía un sticker nuevo con los números cambiados. Hice nuevamente el reclamo y su respuesta fue que le pusieron el sticker nuevo porque el viejo estaba mal puesto”, detalle.

Infobae pudo saber que el equipo le habría pedido al comisariato técnico cambiar el sticker porque el original se estaba despegando. Uno de los comisarios de la FIA habría autorizado ese reemplazo por un sticker nuevo y el tema radicaría en que los autoadhesivos no tendrían el número específico de un determinado motor.