06/01/2026
Industria automotriz: en 2025 cayeron tanto la producción como las exportaciones de autos nacionales
Fuente: telam
Las diez plantas argentinas de automotores fabricaron un 3% menos de autos que en 2024 y las ventas al exterior retrocedieron un 10%. Hay razones que lo explican, pero un escenario preocupante
>La industria automotriz argentina cerró 2025 con un resultado negativo en los tres grandes indicadores que miden el desempeño del año: producción, exportación e importaciones.
Las exportaciones, por su lado, alcanzaron las 280.589 unidades, lo que también implicó una baja interanual incluso más significativa del 10,8%, ya que el año anterior se habían enviado al exterior 314.735 vehículos en total.
El contraste que debe preocupar al sector es el que se da al comparar ambos datos con el crecimiento del mercado automotor argentino, ya que en 2024 se habían vendido 414.041 vehículos 0km y en 2025 esa cifra llegó a 616.178, una suba del 47,8%, lo que implica que ese volumen de ventas creció esencialmente por el aumento de las importaciones.La confirmación se obtiene al mirar las ventas de las fábricas a la red de concesionarias, que contempla tanto los vehículos nacionales como los importados de las propias terminales. Ese número subió en 2025 un 42,6%, al alcanzar las 586.625 unidades.Sin embargo, las dos variables más importantes para las compañías automotrices radicadas en Argentina son producir y vender autos propios tanto en el mercado local como en el exterior. En ese aspecto, el presidente de Adefa explicó que “ese dinamismo que se dio en lo comercial no se sostuvo en lo industrial como habíamos previsto en el inicio del año, principalmente por el proceso de cambio y transformación, que se dio en las líneas de producción para el lanzamiento de nuevos modelos y otros que se encuentran en proceso”.
En efecto, todos esos cambios ocurrieron en el segundo semestre del año y así lo reflejaron los números oficiales de Adefa, ya que hasta junio la producción nacional de vehículos estaba un 33% por encima del primer semestre de 2024, y desde entonces empezó a arrojar cifras negativas.
Sin embargo, comparar cifras contra los primeros seis meses de 2024 no es una medida muy apropiada para analizar variables de crecimiento, ya que la crisis económica de los primeros 180 días de Gobierno de Javier Milei tras la devaluación de diciembre de 2023, había generado una caída de ventas y producción cercanas al 30%.“Teniendo en cuenta el perfil netamente exportador del sector, el gran desafío que tenemos por delante es la mejora de la competitividad exportadora. Para ello, es imprescindible continuar trabajando a nivel cadena de valor junto con el gobierno nacional, los gobiernos provinciales y municipales para reducir la carga impositiva que se exporta en un vehículo, sobre todo considerando que varios países con los cuales competimos exportan sin impuestos”, reconoció Pérez Graziano en el comunicado oficial emitido por Adefa.El último mes del año tampoco arrojó cifras positivas para la industria automotriz nacional. En las plantas argentinas se fabricaron 26.468 vehículos, lo que implicó una caída estacional lógica del 30,3% en relación a noviembre, pero también una baja significativa del 30,4% respecto a diciembre de 2024, cuando se habían fabricado 38.018 automotores.Las exportaciones de diciembre alcanzaron las 19.908 operaciones de comercio exterior, un 36,3% menos que en noviembre y un 25,3% menos que en diciembre de 2024.
Fuente: telam
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