Para propietarios de taxis y remises, la línea de financiamiento consiste en créditos prendarios por hasta $28 millones, con un plazo máximo de 48 meses y una tasa de interés fija anual del 20%. Este esquema permite adquirir una unidad nueva abonando una cuota inicial de $808.000 en caso de financiar el monto total disponible.

Según la información oficial del Banco Ciudad, la financiación cubre hasta el 70% del valor de la unidad, con una relación cuota-ingreso estimada en el 30%. Los solicitantes deben presentar una factura proforma, acreditar una licencia vigente con al menos dos años de antigüedad y demostrar ingresos, con un mínimo de un año de inscripción como monotributista o independiente. Para remiseros, se suma la exigencia de una constancia de habilitación del vehículo con dos años de antigüedad y, en la categoría utilizada para la estimación de ingresos, seis meses de antigüedad.

Los repartidores que utilizan motos eléctricas cuentan con una línea especial de préstamos a sola firma. El monto máximo a financiar es de $2.800.000, a pagar en 36 meses, con una tasa de interés fija anual del 22,5%. Para el monto tope, la cuota inicial asciende a $101.000. Esta propuesta está destinada a monotributistas que trabajan en plataformas de delivery registradas ante el Gobierno porteño y que acrediten al menos un año de continuidad en la actividad.

El Banco Ciudad exige a los solicitantes de esta línea presentar una factura proforma, contar con licencia de conducir vigente en la Ciudad, demostrar inscripción como monotributista por un mínimo de un año y seis meses en la categoría correspondiente a la estimación de ingresos. Además, deben acreditar su pertenencia al registro oficial porteño del segmento de repartidores.

La financiación promueve la adopción de tecnologías que permiten una mayor autonomía en modo eléctrico y minimizan el uso de combustible, lo que reduce las emisiones contaminantes y el costo de operación. Los híbridos enchufables (PHEV) requieren conexión a la red eléctrica doméstica o a cargadores rápidos de la vía pública y estaciones de servicio. Este tipo de vehículos dispone de baterías de mayor capacidad y potencia respecto a los híbridos convencionales.

Las principales ventajas de los PHEV incluyen la posibilidad de recorrer más de 30 kilómetros en modo eléctrico, resultado especialmente útil para los recorridos diarios típicos de taxis y remises. También pueden operar como híbridos autorrecargables utilizando combustible, ya que integran ambos motores.

El costo por kilómetro recorrido en vehículos eléctricos o híbridos enchufables representa aproximadamente una décima parte del gasto de un auto a combustión, lo que puede traducirse en un ahorro significativo para quienes utilizan el vehículo como herramienta de trabajo.

El paquete de incentivos del Gobierno de la Ciudad también contempla beneficios impositivos. Los autos eléctricos están exentos del pago de patente de manera permanente. En el caso de los híbridos enchufables, la exención se aplica durante los dos primeros años, y a partir del tercero, la reducción es progresiva: 60% el tercer año, 40% el cuarto y 20% el quinto año. En el sexto año, la obligación de pago es total. Para vehículos con valuación fiscal superior a 60 millones de pesos, la exención se aplica solo durante los primeros 12 meses.

El trámite para acceder a estos créditos se realiza de manera online a través de la web oficial del Banco Ciudad. El proceso implica reunir la documentación requerida, completar la solicitud y aguardar la evaluación crediticia. A continuación, se detalla el procedimiento según cada rubro:

Para remises:

Para motos de reparto:
La estrategia del Gobierno porteño para modernizar el transporte urbano incluye otras acciones. Desde abril, opera la primera línea de buses eléctricos que conecta Retiro con Parque Lezama. Para 2026, está prevista la puesta en marcha del sistema Trambus, con dos líneas completamente eléctricas que unirán Pompeya y Aeroparque. Además, se proyecta la construcción de la nueva línea F de subterráneos, la primera obra de este tipo en 25 años.

Entre los rodados cero kilómetro eléctricos actualmente comercializados en Argentina figuran opciones como Chevrolet Spark EUV, BYD Yuan Pro (SUV) y Renault Kangoo E-TECH. En el segmento de motos eléctricas, el mercado ofrece alternativas como Astro Sunra De Paseo, Sunra Miku Max Litio 800w, Kymco Agility Carry Eléctrico, Sunra Hawk Litio y Moto Eléctrica Super Soco Cux 1600w. Los precios varían según el modelo y equipamiento, pero no forman parte de la información oficial del Banco Ciudad.

A modo de resumen, estos son los requisitos principales para solicitar los préstamos según el segmento:

El jefe de Gobierno, Jorge Macri, subrayó la importancia de la electromovilidad tanto a nivel local como internacional. “En las ciudades más avanzadas del mundo, la electromovilidad ya es parte del paisaje urbano. Reduce el impacto ambiental, baja costos para quienes manejan todos los días y al ser totalmente silenciosa, mejora la vida en la Ciudad. Estos créditos forman parte de una agenda integral de electromovilidad que nos acerca a la ciudad que queremos: más moderna y competitiva”, expresó Macri.

Los créditos para la compra de autos y motos eléctricos están disponibles en el sitio oficial del Banco Ciudad. El trámite se realiza de forma digital y requiere que los solicitantes cumplan los requisitos específicos de cada segmento. El beneficio incluye subsidios en la tasa de interés, exenciones impositivas y condiciones preferenciales para quienes se dedican al transporte y la logística urbana en la Ciudad de Buenos Aires.

Fuente: telam