>El cierre de la temporada de Fórmula 1 en Abu Dhabi dejó a Franco Colapinto en el último puesto de la carrera, pero el piloto argentino ya concentra sus energías en el futuro inmediato, marcado por un profundo cambio reglamentario que transformará la categoría en 2026.

En el último Gran Premio, Colapinto se despidió del A525, el monoplaza que le generó múltiples complicaciones durante la temporada, con un mensaje en su cuenta de Instagram: “Chau A525”, escribió, y añadió: “A resetear y empezamos de cero, a trabajar para el 2026”. El bonaerense de 22 años se refirió a su equipo: “Muchas gracias a todo el equipo por esta primera temporada juntos”. El posteo se completó con cinco fotos: una del auto; otra con Flavio Briatore, el asesor ejecutivo de Alpine, una con el propio italiano y su compañero de equipo, Pierre Gasly; una de todo el staff del team galo y los mecánicos del coche de Franco y uno de ellos con la bandera argentina.

La escudería francesa, que finalizó última en el Campeonato Mundial de Constructores, dispondrá de más horas de ensayo en el túnel de viento para el desarrollo del nuevo Alpine A526. Este modelo, que Colapinto probará en los test privados de Barcelona del 26 al 30 de enero, incorporará motores, transmisión y suspensión de Mercedes, en línea con la estrategia de Alpine para revertir su posición en la parrilla.

El equipo francés apuesta a una dupla de pilotos sólida, con Colapinto mostrando capacidad para acortar distancias con su experimentado compañero, Pierre Gasly.

Como dijo Franco Colapinto, llegó el momento de dar vuelta la página. El pilarense se despidió del A525 ya que no formará parte de los ensayos de post temporada que se realizarán esta semana en Abu Dhabi. En las próximas horas volverá a Argentina para disfrutar de unas merecidas vacaciones. Será un descanso corto ya que a principios de enero retornará a Enstone, la base de Alpine, para comenzar a trabajar con el nuevo auto en el que se depositan todas las esperanzas: el A526.