En la curva 4 del histórico trazado italiano, dio un giro completo que de todos modos no representó mayores problemas para el Alpine y le permitió seguir en actividad. “¿Todo bien, amigo?”, le preguntó el ingeniero al número 19. “Todo bien, toqué la grava en la entrada”, aclaró rápidamente.

El otro rookie en pista, Alex Dunne, figuró con el 16° tiempo de la jornada en el coche de Oscar Piastri. Al mando del McLaren registró su mejor vuelta en 1:21.606 para quedar a 0.585 de lo hecho por Lando Norris, quien logró el sexto registro de la FP1 con 1:21.021. El irlandés acumuló 26 vueltas en Monza, contra las 28 que dio el británico. Hay que recordar que el corredor que está actualmente en Fórmula 2 había sido la gran sorpresa en la FP1 del GP de Austria cuando “La FP1 ha terminado aquí en Monza y, como pueden ver, estoy bastante sudado y con la adrenalina a tope. Es muy divertido volver al coche y, por supuesto, es mi primera sesión oficial con Alpine, lo cual es un gran privilegio. Hemos completado la mayor parte de las vueltas que queríamos, aunque ha habido algunas banderas rojas y VSC (Virtual Safety Car) durante la sesión, por lo que se ha acortado un poco, pero aún así ha sido una sesión muy buena. Estoy muy contento y ahora tengo que volver al simulador, así que tengo una agenda muy apretada. Estaré en el simulador toda la noche ayudando a los chicos y volveré aquí el sábado por la mañana. Así que sí, han sido dos días muy ajetreados, pero tengo muchas ganas de ir al simulador ahora e intentar ayudar a los demás chicos tanto como sea posible”, expresó el estonio en un video que difundió la prensa oficial de Alpine en sus redes.

Hay que tener en cuenta que el lado del boxes de Colapinto ya cumplió con las reglamentaciones FIA con esta irrupción de Aron. Anteriormente, cuando Jack Doohan estaba en ese monoplaza al inicio del calendario, el japonés Rio Hirakawa salió a pista en la primera práctica del GP de Japón. Alpine todavía adeuda dos sesiones de entrenamiento en el coche de Pierre Gasly.