>Los simuladores se convirtieron en una herramienta indispensable para que los pilotos puedan entrenarse, pero también conocer un circuito. La verdad está una vez en la pista real, pero el avance de la tecnología permitió que las sensaciones que los corredores viven arriba del auto y el desgaste de las máquinas sea casi el mismo. En este contexto, se conoció cómo sería una vuelta en el circuito que en principio es el designado para recibir a la Fórmula 1 si se concreta la vuelta. El que conduce no es otro que Franco Colapinto.

Mediante el simulador Assetto Corsa y en un material difundido en la cuenta de YouTube de Next Lap, se advierte que el nuevo circuito tiene al final de la recta principal una velocidad de 330 km/h. Esa será la primera zona de DRS, que son los lugares designados para usar el sistema que mueve el alerón trasero para que el aire de frente ingrese mejor y así el coche que viene detrás pueda ganar velocidad para efectuar el sobrepaso.

Este proyecto fue desarrollado por la empresa a cargo del alemán Herman Tilke y el diseño para Buenos Aires estuvo a cargo de su hijo, Carsten. En este caso, se usa un desarrollo enfocado en el MotoGP, que regresará a Buenos Aires en 2027 (contrato de cuatro años) como trampolín para acceder a la Máxima. La firma germana trabaja con la F1 desde hace tres décadas en la construcción y reformas de autódromos.

También se advierte que será un dibujo de media y alta velocidad, como puede verse en la combinación de las curvas 5 y 6 y más adelante en toda la zona donde hoy se encuentra el Circuito 9.