>Tal como se comunicó oficialmente el día de la apertura para la segunda licitación, este jueves cerró el plazo de diez días hábiles para pedir automóviles dentro del cupo que el Gobierno habilitó para importar desde destinos de extrazona con la exención del arancel común Mercosur del 35%.

Las dos principales novedades que se implementaron para esta segunda licitación en relación con la primera de marzo son que ya no se contempla la posibilidad de importación por parte de personas físicas, es decir de particulares, sino sólo de empresas o personas jurídicas.

El cupo total que había quedado libre tras la primera licitación era de 21.738 unidades, un 28% más que el remanente original del primer llamado. Esto se debe a que varias empresas redujeron el volumen o directamente renunciaron al pedido que ya tenían adjudicado por no poder cumplir en tiempo y forma con los requisitos exigidos por la reglamentación, especialmente el de la fecha límite para entrar los autos al país, que es el 31 de enero de 2026.

Si bien no hay aún información oficial con el detalle de las marcas, modelos y volúmenes de cada uno, el dato más saliente es que el cupo mayor que estaba pendiente, el de los fabricantes, quedó agotado, lo que confirma que las automotrices argentinas traerán finalmente más productos electrificados y no quedará sólo en un programa que habilite la llegada masiva de autos chinos de marcas importadas poco conocidas por los consumidores.