>A pesar de ser parte del contenido de reformas de la Ley Nacional de Tránsito introducidas en el decreto 196/2025 del pasado 17 de marzo, el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, volvió a anunciar que el Gobierno argentino liberará las operaciones de importación de autos para personas particulares.

“Estamos viendo la posibilidad, bajo condiciones bastante más amplias que las de ahora, la de los autos usados”, dijo Sturzenegger. “El gobierno de Milei es siempre un gobierno que está pensando en la gente”, argumentó, para rematar la explicación diciendo que “no es que vamos en contra de nadie, vamos a favor de la gente”, agregó en una entrevista con Alejandro Fantino.

“Acabamos de leer un informe de AFAC, la entidad que nuclea a los autopartistas argentinos, en el que se observa que el parque automotor argentino está envejeciendo y que se necesitarían vender 1,1 millones de autos cero kilómetro por año sólo para detener ese proceso. Un parque automotor viejo significa que hay más autos con tecnologías obsoletas, que generan más emisiones, consumen más combustible y son menos seguros. Debe haber muy pocos países del mundo que permiten importar autos usados, y el factor común es que en esos mercados no hay una industria automotriz como sí ocurre en Argentina”, explicaron desde una terminal local.

“Está bien que quieran ofrecer las mayores libertades posibles, es un tema conceptual que tiene que ver con la filosofía del gobierno”, explicó un importador de varias marcas en Argentina.