05/04/2025
La reacción de Doohan cuando le preguntaron sobre el error que cometió antes del brutal accidente en el GP de Japón
Fuente: telam
El australiano, que clasificó 19° para la carrera del domingo, habló con la prensa por primera vez tras su choque en la práctica
>El Gran Premio de Japón tendrá este domingo su gran carrera principal (desde las 3AM en Argentina), aunque el El australiano El periodista de la cadena SkySports, Craig Slater, le planteó al rookie de Alpine si había discutido este método con el equipo, pero Doohan eligió las evasivas en una primera instancia: “Estoy esforzándome al máximo, así que no quiero poner excusas sobre nada de eso. Pero para eso entrenamos, digamos, y para mantener la cabeza fría”.
“Es algo que hemos discutido internamente y hemos repasado. Y sí, estamos tratando de maximizar el resto de nuestro fin de semana ahora”, repitió ante los medios.
Un informe del portal The Race, que llevó la firma de Scott Mitchell-Malm, avaló esta teoría: “Jack Doohan no desactivó manualmente el sistema de reducción de resistencia aerodinámica de su Alpine en la primera curva de Suzuka porque no lo había hecho en el simulador durante su preparación para el Gran Premio de Japón”.
El DRS está permitido en ciertos sectores de los circuitos y se desactiva manualmente desde el volante, si el conductor frena o si levanta el pie del acelerador un determinado nivel, formato que se puede calibrar para mayor o menor tolerancia, según detalló The Race. El periodista Alex Harrington de Motorsport aseguró que, según la telemetría que analizaron, Doohan “pisó el freno, pero esto no desactivó automáticamente el DRS”.“Estoy bien. Ha sido fuerte, algo que me ha encontrado por sorpresa, y aprenderé de ello. Sé que el equipo tiene mucho trabajo por delante para reparar el coche de cara a mañana”, habían sido las * El accidente de Doohan en el GP de Australia
* El toque a Gabriel Bortoleto en la Sprint de China
Este domingo intentará mejorar su imagen, pero será una tarea compleja ya que largará apenas por delante de Lance Stroll. “Creo que podría haber llegado a la Q2. Sé que tenía que seguir dando grandes pasos en cada vuelta. Para ser sincero, cometí un error en la salida de la curva que, de no haberlo hecho, probablemente me habría metido en la Q2. Así que realmente no puedo estar demasiado enfadado o molesto por eso. Por desgracia, son las circunstancias en las que estamos”.* La maniobra con Hadjar en el GP de China que terminó en sanción
Fuente: telam
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Virgo
VIRGO (del 24 de agosto al 23 de septiembre)
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